今天我們繼續解讀IO-Link1.1.4規范，本篇文章將給大家介紹IO-Link技術的概覽，包含IO-Link命名的含義、主從站交互方式、IO-Link的數據類型
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IO-Link
入網時間：2025-04-17
為了滿足日新月異的客戶要求，采用支持靈活擴展的模塊化輸送線是有效方法。如果還要求這些輸送線具有高可用性運行，則高效的數字化策略不可或缺。目前的趨勢是從集中控制和驅動式輸送線向現場直接部署分布式控制模塊和滾筒驅動器發展。
華茂歐特SM500S系列獨立式IO模塊具備強大的協議支持能力，全面兼容EtherCAT、Profinet等七大工業協議
隧道正常運行與自動化的結合，能達到更好地智能運維、安全管控、能效優化。根據車流密度自動調節亮度與風機轉速，實現動態照明和通風；實時檢測車流量、車速和異常停車，更好地預測擁堵情況；通過監測CO濃度，預防隧道發生火災及隧道發生火災后采取方法來進行滅火等操作。
從今日起，小睿將開始長篇連載IO-Link規范解讀系列文章，幫助大家理解和熟悉IO-Link規范，并把IO-Link技術應用到自己的產品中去。這一篇主要講講什么是IO-Link，以及IO-Link組織的發展概況。
傳感器在汽車中作為“汽車的感官神經”，實時檢測車輛的狀態、環境信息和駕駛員操作，并將數據反饋給控制系統，確保車輛安全、高效、智能化運行