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檢測一個葉盤需耗費數小時？

復雜葉片的曲線數據始終存在細微偏差？

反復校準仍難以避免返工？

在航空航天制造場景中，這些測量痛點直接制約著生產效率的提升——葉片葉盤的復雜曲面存在諸多檢測難點，傳統測量方式要么因效率低下影響工期，要么因精度不穩定給質檢工作帶來壓力。

新版ZEISS CALYPSO軟件的新功能，恰能應對這些核心痛點：連接曲線測量效率大幅提升，四軸聯動掃描可自動規避干涉，卡尺距離計算功能精準…… 這不僅是技術層面的迭代，更是針對車間測量難題的針對性解決方案。

功能1：連接曲線的測量（2024版本新增）

功能場景

針對葉片的測量，通常通過沿葉片積疊軸方向定義多條曲線來測量葉片葉型輪廓。在ZEISS CALYPSO 2023之前，CMM將在完成一條曲線的測量后從表面回退到安全平面外，隨后再次進針測量下一條曲線。其中退針和進針的空運行過程會浪費大量的實際測量時間，曲線數量越多，時間越久。從ZEISS CALYPSO 2024開始，所有葉片上各個截面的曲線可以連接起來進行測量，以避免CMM的回退。

功能價值

連接曲線測量的新功能可節省高達50%的總測量時間，測量曲線數量越多，節約的時間越明顯。

功能2：四軸聯動的掃描點可視化展示（2024版本新增）

功能場景

對于整體葉盤的測量，一般會采用配合轉臺進行四軸聯動掃描葉片的葉型輪廓曲線，但是往往由于轉臺角度和測量點密度設置的原因，當葉型前后緣曲線曲率變化較大時，掃描質量會出現問題。通過ZEISS CALYPSO版本新增的四軸聯動掃描點可視化展示功能，可以顯示由 CMATH計算得出支撐點。這些支撐點可用于檢查掃描行為，尤其是在葉型前后緣附近的情況。

功能價值

葉型輪廓的掃描點質量得到改善，測量結果具有更高的穩定性。

點之間的距離代表了掃描速度，低密度表示高速掃描，高密度表示低速掃描。

功能3：四軸聯動加速度設置（2024版本新增）

功能場景

在使用轉臺四軸聯動測量葉盤葉型前后緣位置（較大的曲率變化）時，過高的加速度可能導致無法獲得良好的測量點質量。此時按照常規的方式我們需要降低掃描速度來獲得良好的測量點質量。從ZEISS CALYPSO 2024版本開始，新的方式可以使用更高的加速度來獲得更好的測量點質量。

功能價值

在使用四軸掃描（帶旋轉臺的CMM）進行曲線測量時，保證測量點質量的同時，也能保證更快的測量效率。

示例

對多條葉型截面組合曲線進行掃描，相同點質量，測量效率更快。

功能4：卡尺距離功能（2017版本新增）

功能場景

在檢測渦輪葉片時，榫根輪廓一般有2-4個拱形區域的情況。每個拱形區域在安裝時與渦輪盤的榫槽相接觸。這些區域具有嚴格的公差。一般情況下客戶希望在內邊緣輪廓中計算出擬合圓，評估擬合圓之間的跨棒距離。在ZEISS CALYPSO 2017版本以前，只能計算圓心和圓心之間的距離，如果想要輸出邊緣的最大距離，需要通過其他方式進行計算。從ZEISS CALYPSO 2017版本開始，卡尺距離功能不僅可以計算圓心之間的距離，還可用自動計算兩圓之間的最大距離或者最小距離，無需再進行額外計算。

功能價值

通過隼根位置正切圓進行“跨棒距“的計算，無需在通過其他分析軟件進行二次分析輸出。

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