重慶江北國際機場作為全國第3個、中西部地區(qū)首個擁有4條跑道同時運行的機場，其T3B航站樓是全球最大單體衛(wèi)星廳，建成后將滿足年旅客吞吐量3500萬人次的需求，與T3A航站樓的國內(nèi)航班形成一體化運行。重慶江北國際機場旅客捷運系統(tǒng)連接T3A與T3B航站樓，是國內(nèi)首個采用跨座式單軌系統(tǒng)的機場旅客捷運系統(tǒng)，具有24小時不間斷運營、大運量等特點，對技術(shù)可靠性要求極高。

2025年3月28日，重慶江北國際機場旅客捷運系統(tǒng)項目順利開通，和利時邊緣智能控制器EIC在該項目的成功應(yīng)用，是繼北京地鐵19號線一期工程iBAS項目、大連地鐵1號線變電所智能巡檢等項目后的又一標(biāo)桿案例，再次彰顯了和利時在智慧機場建設(shè)中的技術(shù)實力。自正式投運以來，系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠，顯著提升了機場運營效率。為此，重慶機場集團特別致信感謝，高度贊賞和利時卓越的技術(shù)方案和高效的工程實施能力，并期待深化合作，共同打造智慧機場新標(biāo)桿。

技術(shù)突破：

自主創(chuàng)新賦能智慧化運營

和利時作為弱電核心機電設(shè)備集成商，為項目提供了信號、通信、綜合監(jiān)控（含PSCADA、BAS、門禁）、站臺門、云平臺系統(tǒng)、智能運維系統(tǒng)、車輛TCMS等設(shè)備及相關(guān)服務(wù)。本項目采用多項國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域領(lǐng)先技術(shù)，實現(xiàn)了多項技術(shù)突破，包括自主研發(fā)的全自動無人駕駛（FAO）、靈活編組、航班聯(lián)動、綜合調(diào)度、智能運維等。

圖/靈活編組

圖/航班聯(lián)動

圖/綜合調(diào)度

圖/智能運維

旅客捷運系統(tǒng)項目對大數(shù)據(jù)與數(shù)字化技術(shù)的深度應(yīng)用，加速技術(shù)融合和產(chǎn)業(yè)對接，有效降低建設(shè)投資，大幅提升捷運系統(tǒng)的智能化水平，提升運行效率與安全性，優(yōu)化旅客轉(zhuǎn)運體驗，全面守護乘客的安全出行。旅客捷運系統(tǒng)建設(shè)全面踐行“平安、綠色、智慧、人文”的“四型機場”建設(shè)理念，助力重慶江北國際機場成為新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點、內(nèi)陸開放綜合樞紐。

克難攻堅：

全程駐守護航項目如期投運

和利時項目團隊克服工期緊張、技術(shù)復(fù)雜等實際困難，全程駐守現(xiàn)場，通過科學(xué)排班和連續(xù)作業(yè)，按時保質(zhì)完成動車調(diào)試任務(wù)。憑借扎實的技術(shù)能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，團隊有效保障了捷運系統(tǒng)的順利開通。

未來，和利時將始終堅持“真誠地為用戶設(shè)想”理念，持續(xù)保障重慶機場捷運項目的安全穩(wěn)定運營。同時，和利時也將持續(xù)深耕軌道交通智能化領(lǐng)域，以重慶機場捷運項目為標(biāo)桿，進一步拓展國內(nèi)外市場，助力更多城市打造高效、綠色、智慧的交通體系，為軌道交通行業(yè)發(fā)展貢獻力量！