在人類社會(huì)發(fā)展中，每一次工業(yè)革命都伴隨著能源和動(dòng)力的革新。如今，我們正站在第四次工業(yè)革命的門檻上，見證著一場(chǎng)由半導(dǎo)體技術(shù)引領(lǐng)的汽車行業(yè)革命。隨著全球汽車行業(yè)邁向電氣化、智能化的新紀(jì)元，半導(dǎo)體技術(shù)已成為推動(dòng)這一變革的核心力量。從電動(dòng)汽車的迅猛發(fā)展到自動(dòng)駕駛技術(shù)的突破，每一次技術(shù)進(jìn)步都離不開半導(dǎo)體的創(chuàng)新。

日前，智能電源與感知技術(shù)引領(lǐng)者安森美（onsemi）舉辦了一場(chǎng)主題為“創(chuàng)新致未來”的媒體見面會(huì)活動(dòng)，正如安森美總裁Hassane El-Khoury在會(huì)議中強(qiáng)調(diào)，隨著汽車行業(yè)對(duì)高效電源和功率轉(zhuǎn)換的需求日益增長(zhǎng)，半導(dǎo)體技術(shù)成為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。安森美通過其創(chuàng)新的Treo平臺(tái)和EliteSiC、Hyperlux等產(chǎn)品系列，為汽車、工業(yè)和人工智能數(shù)據(jù)中心提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。

當(dāng)下，中國(guó)在電動(dòng)汽車電氣化和智能化方面處于全球領(lǐng)先地位。隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，其對(duì)半導(dǎo)體的需求也在不斷上升。預(yù)計(jì)到2025年，新能源汽車的半導(dǎo)體占比將顯著高于傳統(tǒng)燃油車，智能化、輔助駕駛和自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及將進(jìn)一步推動(dòng)這一增長(zhǎng)。

安森美憑借其在碳化硅功率器件和圖像傳感器方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)汽車行業(yè)提供了差異化的解決方案，助力提升續(xù)航里程和系統(tǒng)效率。Hassane El-Khoury進(jìn)一步指出：“在汽車市場(chǎng)，安森美已擁有廣泛的產(chǎn)品組合，例如，在一款典型的電動(dòng)汽車中，就集成了500多種不同的安森美產(chǎn)品或技術(shù)，應(yīng)用于視覺系統(tǒng)、車身控制、動(dòng)力傳輸系統(tǒng)及逆變器等多個(gè)方面。這些成就源于安森美長(zhǎng)期以來的技術(shù)積累，提供了先進(jìn)的解決方案。”

作為一家全球性的創(chuàng)新型公司，安森美的使命和戰(zhàn)略是致力推動(dòng)創(chuàng)新。特別是其近期發(fā)布的全新Treo平臺(tái)，基于最先進(jìn)的BCD技術(shù)，在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的差異化，不僅突破了技術(shù)的邊界，更體現(xiàn)了工藝交付方式的創(chuàng)新。

“Treo平臺(tái)基于65納米工藝的先進(jìn)節(jié)點(diǎn)，不僅能增強(qiáng)模擬功能，還能大幅提升數(shù)字信號(hào)處理能力。此平臺(tái)具備業(yè)內(nèi)最廣的電壓范圍，提供的1V至90V電壓范圍覆蓋了目前所有BCD平臺(tái)的應(yīng)用需求。無論是汽車市場(chǎng)還是數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)，隨著對(duì)超過48V電壓的需求日益增長(zhǎng)，我們的平臺(tái)都能支持高效的48V轉(zhuǎn)換。此外，基于BCD65技術(shù)的模塊化IP生態(tài)系統(tǒng)，使我們能夠構(gòu)建更為廣泛和多樣的產(chǎn)品組合，加速產(chǎn)品的上市時(shí)間。” Hassane El-Khoury介紹道。

安森美的Treo平臺(tái)不僅是技術(shù)上的一次革新，更是對(duì)汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)的一次深刻把握。這一創(chuàng)新技術(shù)不僅為汽車市場(chǎng)發(fā)展提供強(qiáng)有力支持，在更為廣泛的能源和數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域同樣展現(xiàn)出革命性的潛力。

據(jù)Hassane El-Khoury介紹，在電力從電網(wǎng)傳輸?shù)紾PU的路徑中，能量轉(zhuǎn)換需經(jīng)過至少四次，與汽車能源轉(zhuǎn)換過程不同，導(dǎo)致顯著的能量損失。提升電源轉(zhuǎn)換效率，減少這些損耗，對(duì)于確保GPU獲得更多電力供應(yīng)至關(guān)重要。借助Treo平臺(tái)技術(shù)，我們能夠?qū)⒛茉磽p耗降低1%，這一微小的改進(jìn)在大規(guī)模數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用中，相當(dāng)于節(jié)省了為多個(gè)社區(qū)或數(shù)據(jù)中心供電的能源，具有重要意義。

Treo平臺(tái)的推出，標(biāo)志著安森美在模擬和混合信號(hào)處理技術(shù)方面邁出了重大的一步。它提供了一個(gè)統(tǒng)一的、模塊化的平臺(tái)，幫助客戶簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)流程，降低系統(tǒng)成本。這將為汽車、工業(yè)、醫(yī)療以及AI數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域帶來深遠(yuǎn)的影響，推動(dòng)相關(guān)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

在與媒體互動(dòng)過程中，Hassane El-Khoury強(qiáng)調(diào)了Treo平臺(tái)在AI和基礎(chǔ)設(shè)施上的策略。他指出，盡管汽車和AI市場(chǎng)在技術(shù)需求和迭代速度上存在差異，但兩者在高效電源和功率轉(zhuǎn)換方面的需求是相似的。安森美致力于縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，以迅速響應(yīng)市場(chǎng)的需求。

同時(shí)，Hassane El-Khoury認(rèn)為，在高效電源和功率轉(zhuǎn)換方面為客戶提供價(jià)值，正是安森美取得強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。安森美致力于幫助客戶實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的低成本化，提供能夠提升產(chǎn)品價(jià)值的解決方案。例如，在電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)方面，安森美的碳化硅產(chǎn)品不僅在功率層面實(shí)現(xiàn)了更高的輸出，而且使用的裸片數(shù)量更少，從而降低了成本、提升了效率并優(yōu)化了整個(gè)系統(tǒng)。

圓桌論壇環(huán)節(jié)中，行業(yè)專家和企業(yè)高管們就汽車行業(yè)的未來趨勢(shì)、技術(shù)革新以及供應(yīng)鏈變革等話題進(jìn)行了精彩的觀點(diǎn)碰撞。可以預(yù)見，汽車行業(yè)正在迎來一個(gè)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力的新時(shí)代。當(dāng)下，半導(dǎo)體技術(shù)將成為汽車行業(yè)的核心，而供應(yīng)鏈的靈活性和響應(yīng)速度將成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。安森美Treo平臺(tái)的推出，正是對(duì)這一趨勢(shì)的積極響應(yīng)，它不僅展示了安森美在技術(shù)革新方面的領(lǐng)導(dǎo)力，也為行業(yè)提供了一個(gè)適應(yīng)未來變革的范例。隨著汽車行業(yè)繼續(xù)向電氣化、智能化方向發(fā)展，半導(dǎo)體公司如安森美將在全球汽車產(chǎn)業(yè)中扮演越來越重要的角色。

汽車行業(yè)的未來正由半導(dǎo)體技術(shù)所定義。隨著電氣化和智能化的不斷深入，我們有理由相信，半導(dǎo)體技術(shù)將為汽車行業(yè)帶來革命性的變化。安森美在半導(dǎo)體領(lǐng)域的卓越成就也為我們提供了一個(gè)窗口，得以窺見這一變革的全貌。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們正站在汽車行業(yè)新紀(jì)元的門檻上，迎接一個(gè)更加高效、智能、可持續(xù)的美好未來。