2024年3月15日，備受矚目的中國電動汽車百人會論壇（2024）在北京釣魚臺國賓館隆重開幕，聯通智網科技總經理張然懋受邀參加“車路城融合發展論壇”，并在企業實踐環節以《構筑車路網云協同基礎設施 加速車城融合應用規模發展》為題做精彩分享，帶來了關于信息基礎建設方面的思考和建議。

張然懋表示，當前智能化、網聯化快速進入融合發展、規模發展的新階段，迫切需要構建異構、分布、安全、可靠的信息基礎設施，提供可運營、可在線管理、云網一體的行業解決方案，推動行業從技術驗證走向商業運營。首先，在基礎設施建設方面，需要保障接入側的5G與C-V2X等多網融合，承載側的全光高速互聯、多云互聯，按需實現云網資源調度，構建“感知協同、算力協同、服務協同”的信息基礎設施。其次，需要打通設備互聯互通，實現數據可信共享。依托車路城融合協同平臺實現車、路、場等設備實時互聯和數據交互。通過接口開放，支撐豐富的智能網聯應用。最后，需要建立貫穿全生命周期、端到端、全觸點覆蓋的商業閉環運營體系和能力。

中國聯通在車路城融合領域做了哪些探索？

張然懋提到，中國聯通一直在推進車路云一體化、車路城融合等中國路線實踐方面積極貢獻力量，依托可持續演進的信息基礎設施，不斷吸收引入新的要素，攻克新場景、新服務帶來的關鍵技術難題，通過技術升級構建新質生產力，賦能新產業的規模發展。在組織層面，中國聯通成立了聯通智網科技，以保障在這一領域的長期探索和實踐。截止目前，已與國內90家車企建立合作，為6500萬輛車提供聯網服務，為3100萬車主提供運營服務。我們積極推動 “車路云一體化”的數字基礎設施核心技術攻關和“規-建-維-營”一體化的商業化實踐，目前在全國20多個城市開展多維度的試點，取得了一定的成績。

中國聯通圍繞智能駕駛應用需求，加快構建基于算網一體的車路網云協同基礎設施，研發車聯網算網一體化調度平臺，實現區分不同應用場景對帶寬、延遲、算力等的需求，按需智能調度云、網、邊等各類算網資源的能力；圍繞在不同業務場景、交通場景分類實現網聯分級，首次將“網絡感知參數作為交通環境參數之一，納入到自動駕駛場景數據庫”，提供全閉環服務體系；建設統一安全認證、數據共享、安全態勢感知平臺，形成完備的三位一體安全平臺體系，滿足一網運營，構建5G與C-V2X終端的統一安全認證基本能力；提出“邊端協同”分布式感知系統架構，簡化前端設備能力，實現即插即用，快速接入網絡，實現“云監控、云標定、云升級”，促進交通感知大模型的部署與應用；通過基礎設施能力的開放，不斷豐富預警應用組件，全面支持車路協同C-V2X行標定義的場景服務。車廠、車主可以按需調用，實現“基礎設施即服務”的商業閉環。

中國聯通圍繞新技術理念，推動車路網云基礎設施建設與車城網應用融合創新，在全國開展重點示范，并分享了多個實踐案例：在海南三亞崖州科技城構建了標準化“車路網云協同基礎設施建設”樣板間、在江蘇蘇州打造可商用運營的“車路云一體化”智慧泊車試點示范、以及基于閩寧云等“東數西算”算網基礎設施提供跨域遠程駕駛服務等。

張然懋最后強調，隨著近期國家政策支持、創新技術推動以及服務市場牽引，車路城融合發展前景向好。中國聯通將繼續積極承擔央企擔當，踐行“數字信息運營服務國家隊、數字技術融合創新排頭兵”的使命，加速車路城融合場景落地，促進跨產業協同發展。