近日，在“車聯萬物 融合共興——5G+車聯網與智慧交通創新發展平行會議”中，聯通智網科技解決方案與交付部總經理白樺發表《車聯網算網一體化調度平臺1.0及測試計劃發布》主題分享，并正式發布“車聯網算網一體化調度平臺”。

白樺表示，當前汽車正加速智能化發展，汽車屬性開始發生新的變化，相關的技術創新與發展也呈現出新的可能性。行業面向自動駕駛和應用場景的革命正在到來，將面臨自動駕駛、應用場景革命、軟件定義汽車算力和 AI加成、數據安全合規和成本等挑戰。

未來的汽車云和網絡將不再是單獨的線路和某一朵云的連接，而是多點對接，將算力和網絡分散在空間的各處，所需的低時延特性、 OTA和車側的上傳及大數據處理都有不同的需求。為了實現這個目標，中國聯通正在建設基于云網一體和算網融合的基礎設施，該基礎設施將包括算力和網絡等資源，并在此基礎上實現算力和網絡的調度。

同時，中國聯通還在建設算網一體的調度平臺，該平臺將對算網基礎設施進行納管和整理，并提供算力資源的編排、調度、感知等基本功能。截至目前，中國聯通構建了500個云池，可為客戶提供無縫銜接的基本需求。平臺可對算網基礎設施包括云、網絡、安全和終端設備的信息進行納管和整理以及調度，并提供車聯網的車路協同和其他的應用場景，同時具備了對算力資源的接入、編排、調度、感知等基本能力，并具有一些基礎特色：

• 全面感知，對算網資源及應用狀態實時掌握——以應用為中心建設自適應感知規范，建立全網數據采集，實時更新算力、網絡、應用資源狀態。

• 多云管理，實現多云資源全生命周期管理——適配主流公有云，提供統一Portal,統一API，方便多云統一管理，跨云資源協調，跨云遷移；結合不同云廠商的賬單成本和實際的應用負載，進行挖掘分析，提供資源優化建議。

• 多級分發，實現一點接入、全網分發——搭建 harbor鏡像倉庫，提供應用鏡像加載、應用管理能力；基礎資源編排及應用編排能力，實現完全自動化部署及交付；支持公有云、私有云、邊緣云等分發，提高分發能力及效率。

• 云隨車動，實現業務跨域切換的連續性——基于車輛上報位置，通過智能DNS，路由到臨近MEC，實現就近接入、跨域切換。

此外，中國聯通牽頭打造的行業首個跨省互聯的京津冀城市群MEC與C-V2X融合測試床，已經支持算網一體技術研發測試驗證。依托該試驗環境和車聯網算網一體化調度平臺，中國聯通聯合OTA廠商及車企完成了OTA場景全流程測試驗證，并通過算網調度技術的賦能，使OTA下載速率提升了4倍以上。同時，面向合作伙伴、車企客戶等，中國聯通首期開放北京亦莊5G智能網聯示范基地，與天津海教園智能網聯示范基地作為車聯網算網測試環境，免費提供OTA測試對接。歡迎國內外合作伙伴、車企客戶體驗5G+算網一體帶來的低時延高帶寬的車聯網服務。

 最后，白樺表示，相信“車聯網算網一體化調度平臺1.0”的發布將助力汽車自動駕駛、智慧交通、智慧城市快速發展，為建設美好車生活提供有力支持。