高性能電力電子技術將電動交通提升至全新水平，助力構建人人享有的可持續能源未來

日立能源應用于電動交通的RoadPak SiC半導體模塊

作為全球電網領域的技術與市場領導者，日立能源（原ABB電網）在5月10日至12日德國紐倫堡電力電子系統及元器件展覽會（PCIM Europe）上，推出應用于電動汽車的全新功率半導體模塊——RoadPak。PCIM Europe是全球電力電子行業最具影響力的年度展會之一。

RoadPak為電動汽車的性能樹立了新標桿。這款緊湊型模塊采用先進的碳化硅（SiC）芯片，以達到高水平的功率密度，進而幫助實現更快的充電速度，確保車輛全生命周期內的可靠性，以及盡可能地降低功耗并延長行駛里程。

日立能源電網接入業務單元全球負責人Niklas Persson表示：“作為電力電子領域的市場領導者，RoadPak是日立能源100多年來在該領域的眾多創新成果之一。與我們的Grid-eMotion? Flash電動公交閃充解決方案和Grid-eMotion? Fleet場站充電系統一樣，這款產品也彰顯了我們的承諾，即將電動交通技術提升至全新水平，助力構建人人享有的可持續能源未來。”

RoadPak現已通過了眾多電動汽車制造商的測試，并在馬恒達（Mahindra Racing）電動方程式車隊兩個賽季的比賽中表現完美。RoadPak擁有750伏和1200伏兩種電壓等級產品，是普通車和豪華車、商用車、公交車、農用電動車、重型卡車和高性能賽車等各類電動交通的理想解決方案。

馬恒達公司首席執行官兼車隊負責人Dilbagh Gill表示：“在過去兩年中，我們有幸在馬恒達M7Electro和M8Electro兩款賽車上試用了這款先進的功率模塊，事實證明，這款產品能夠顯著提升賽車性能和可靠性。這項高科技成果讓我們得以開發新一代先進的綠色汽車解決方案，并提升駕駛體驗。”

作為電動汽車的關鍵部件，功率半導體是逆變器的核心。逆變器負責將汽車電池的直流電轉換成驅動電機的交流電，這一過程要求極高的可靠性。根據設計，RoadPak能夠在汽車的整個生命周期內，無故障地運行400多萬個啟停周期。

當前，電動汽車市場正在呈指數級增長。2020年，全球電動汽車銷量增長了40%，2021年銷量比前一年幾乎翻了一番1。此外，所有主流汽車制造商均已承諾，將于2030年或更早期限之前，逐步淘汰汽油和柴油汽車。

日立能源擁有兩個獨立的制造基地，為其基于SiC芯片技術的功率半導體產品（包括RoadPak）提供全球供應保障。其中公司位于瑞士的半導體工廠，能夠自行生產SiC芯片；同時還獲得美國一家獨立SiC芯片制造商的支持，從而確保數量和不同地域的供應需求。

日立能源的先進半導體技術是其電網接入解決方案的重要組成，該解決方案旨在支持大規?？稍偕茉赐ㄟ^電網，在不同國家之間進行可靠傳輸。此外，半導體也作為核心技術應用于驅動高速電動列車和地鐵的牽引變流器系統，以及讓公路運輸更清潔、更可持續的電動汽車當中。

注：

1. 分別根據國際能源署和世界經濟論壇的數據：https://www.iea.org/news/global-electric-car-sales-set-for-further-strong-growth-after-40-rise-in-2020和https://www.weforum.org/agenda/2022/02/electric-cars-sales-evs/.

日立能源（原ABB電網）是全球技術領導者，致力于構建清潔能源系統，共享低碳美好未來。公司為電力、工業及基礎設施領域的客戶提供覆蓋全價值鏈的創新解決方案與服務。我們與客戶和合作伙伴攜手開拓創新技術，通過數字化加速能源轉型，助力實現碳中和的未來。我們推進全球能源系統的變革，使其更清潔、更靈活和更安全，并不斷推動社會價值、環境價值與經濟價值的共同發展。日立能源在全球140多個國家擁有出色的業績表現及世界領先的裝機容量。公司總部位于瑞士，在全球90多個國家擁有3.8萬名員工，業務規模約100億美元。https://www.hitachienergy.com/cn/zh_cn