6月26日，“復興號”中國標準動車組在京滬高鐵正式雙向首發，這是第一輛由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權并且達到世界先進水平的中國標準動車組。

▲ “復興號”中國標準動車組列車

“復興號”中國標準動車組大量采用中國國家標準、行業標準、中國鐵路總公司企業標準等技術標準，在254項重要標準中，中國標準占84%。此外，“復興號”整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網絡等關鍵技術都是中國自主研發，具有完全自主知識產權。

自中國標準動車組項目啟動實施以來，在網絡系統等關鍵產品和技術方面，卓越信通積極合作參與，通過不斷優化和改進技術，量身打造的TSC工業網絡設備及服務已經成功應用在了標準動車組上。

中國標準動車組的試運營對高鐵產業意義重大，不僅是我國掌握了大部分技術，同時也意味著未來中國標準動車組將成為主流，由此帶來的車型更換，中國標準替代，產業機遇明顯。按目前和諧號一輛造價2億左右計算，現在運營動車組2000多組如果全部更換為中國標準動車組，這個市場就已達4000億以上了。在這場產業盛宴中，已有多家國內上市公司和IPO企業參與其中。

從2013年開始，卓越信通受命承擔了中國標準動車組網絡系統關鍵產品和技術的研制任務，并將此作為“一號工程”來抓，抽調公司骨干力量，組建項目團隊，根據自身產品技術特點與技術難點，制定了涵蓋總體設計、部件設計、專項工作等多層次、可操作、可監督的設計計劃，全力展開項目攻堅，為形成我國自主知識產權的中國標準動車組提供了有力的支持。

▲ 公司人員對技術問題進行討論

“復興號”中國標準動車組是我國具有完全自主知識產權的中國標準動車組，它的成功研制生產，標志著我國鐵路成套技術裝備特別是高速動車組已經走在世界先進前列，對于我國全面系統掌握高鐵核心技術、加快高鐵“走出去”具有重要戰略意義。卓越信通將以“復興號”中國標準動車組為平臺，積極響應國家“走出去”戰略，搶抓市場機遇，不斷提升卓越信通在國內外市場的品牌形象和影響力，推動我國高鐵“走出去”。