2014年的工業機器人市場，繼承了2013年度的機器人火熱大勢，又“有過之而無不及”。工業機器人被來自全世界的喧囂議論包圍著。無論誰談到第三次工業革命和工業4.0都不得不說機器人；無論誰提及先進制造和新科技革命，也都會說到機器人。

（一）發展前景廣闊

在需求升溫的帶動下，2014年中國購買并組裝近5萬臺工業機器人，其中外資機器人普遍以6軸或以上高端工業機器人為主，幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端行業領域，占據主要地位。而國產機器人主要應用還是以搬運和上下料機器人為主，處于行業的低端領域。中國的國產機器人在很多地方還有待改進。

（二）利好政策支持

2014年，機器人產業政策的激勵措施不斷推出，例如東莞市在2014年8月發布的《東莞市推進企業“機器換人”行動計劃（2014－2016年）》，以及《東莞市“機器換人”專項資金管理辦法》。

《智能制造裝備產業“十二五”發展規劃》提出，到2015年，傳感器、自動控制系統、工業機器人、伺服和執行部件為代表的智能裝置實現突破并達到國際先進水平，重大成套裝備及生產線系統集成水平大幅度提升。到2020年，建立完善的智能制造裝備產業體系，產業銷售收入超過30000億元，實現裝備的智能化及制造過程的自動化，發展方向的明確也使得各項補貼政策逐步落實。隨著更多的投資與補貼逐步落實，將會帶動工業機器人產業快速發展。

（三）全國工業機器人產業園激增

我國機器人產業園遍地開花，地方政府采用政府補貼和稅收優惠等方式催生當地機器人產業。說明國內機器人行業確實很熱，大家非?？春眯袠I前景。

以上海為例，上海機器人產業園獲批，計劃實現機器人為主的智能裝備制造產業鏈集群。該園區到2017年要引進國內外機器人制造相關企業機構600家。

全國各地紛紛上馬機器人項目，均想在急劇增長的市場中分一杯羹。但有可能很快就出現行業產能過剩的局面，不利于行業的健康發展。

（四）核心技術待提高

工業機器人應用最廣泛的領域仍然是汽車制造業。汽車鋼板的搬運、裝配，甚至打磨、噴涂大都由機器人完成。一臺機器人的核心部件共包括三項：控制系統、伺服電機和減速器。其中減速器完全需要依賴進口，而控制系統和伺服電機，國內有一定的自主研發能力，但適用機器人的范圍還較為有限。由于國內生產企業產能低，產量小，因此在進口零部件時，價格要比那些進貨量大的廠商貴，成本高。而在銷售時，國外廠商由于成本低，就可以將售價壓至國內廠商的成本價，甚至低于成本價，直接逼國內廠商退出市場。