時下艱難。這是目前所有行業面臨的窘境，不唯自動化行業。但是，對有些企業來說，這是個“廣積糧”的好時節。

    根據二季度的經濟數據，中國GDP增速在7.5%以下，而以鋼鐵、煤炭等行業為代表的行業正在飽受產能過剩的苦惱。與此同時，物聯網、智能交通等行業卻正在崛起。不少機構、媒體甚至樂觀地預測，中國物聯網市場將在2015年之前達到5000億元的市場規模。

    無論這些預測是否真的能夠實現，現下的市場情況，對科洛理思來說都是個好消息。
 

   陳德智

    近日，科洛理思公司中國區總監陳德智表示，科洛理思在大陸地區的業務整體在增長。

    根據科洛理思的市場布局，科洛理思專注于交通，尤其是地鐵和高速公路系統，礦業，電力等領域的通訊市場，這些領域都是國家在十二五期間大力加強的行業，并且投入將逐步增大。

    就產品線來說，科洛理思的產品目前已經形成涵蓋高端、經濟型并重的局面。北爾收購科洛理思之后，北爾的硬件優勢得到充分發揮，而科洛理思在軟件產品方面的研發優勢逐漸在集團內部實現平衡。

    就性價比來說，科洛理思并不輸給國產或者外資品牌。以性能達到高端產品的水品、維持經濟型產品的價位的市場定位來說，科洛理思產品的性價比是非常明顯的，這是科洛理思能夠保持競爭優勢的關鍵所在。

    另外，科洛理思的垂直、專屬營銷模式為其加分不少。在這種模式下，科洛理思的經銷商一般專注交通、風電領域，進行專案開發。陳德智表示，在經銷方面，科洛理思走的是精品路線。

    陳德智以半玩笑的口吻表示，這有點類似于LV與大眾品牌，一般情況下用戶會去LV專賣店去購買LV包，而不是去市場，科洛理思的產品不會出現在批量經銷的店鋪中，而只有專注于某一領域的經銷商會擁有科洛理思的產品。

    相對于一些大品牌的廠商來說，科洛理思屬于成長中的品牌，走精品路線既可以保持產品的技術優勢，同時，科洛理思的市場整體也會沿著可控的路線發展?！斑@對科洛理思以及經銷商來說，是雙贏?！标惖轮潜硎尽?/span>

    盡管整體經濟增長的數據看上去并不美，但是，普遍的看法是，當下的經濟形勢只是一個過渡期，也許會持續兩年，但是，對于軌道交通或者風電行業來說，這是一個不斷增長的市場。

    今年上半年，洛陽、濟南、西安、南京武漢等中性城市相繼公布了地鐵建設方案。陳德智表示，在建、擬建的地鐵項目都是利好因素，但是，另外一些其他的行業也在成長，經過前幾年的布局，風電行業也在快速成長，光伏產業的發展也在進行中。