五年成長十倍的“突破”
——— ——歐姆龍自動化工程系統部（AES）部長洪濤先生專訪
前言：
歐姆龍自動化工程系統部（AES）在2002年成立之后一直在努力從歐姆龍傳統優勢的OEM領域向項目型市場不斷的嘗試和開拓中；城市隧道、公路、鐵路、高鐵、水處理、電力、新能源等行業不斷取得新的突破。
2006年到2010年，AES每年的年化平均增長率為58%，五年間該部門的業績成長接近十倍。
近期，中國工控網特別采訪了歐姆龍自動化（中國）自動化工程系統部（AES）部長洪濤先生。 |
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歐姆龍自動化（中國）自動化工程系統部（AES）部長洪濤先生
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中國工控網：洪濤部長，您好，很高興今天有機會能這樣近距離的和您面對面的采訪。在開始正式的專訪前，我們首先想了解一下您所在的歐姆龍自動化工程系統部（AES）的發展歷史、結構和職能？
洪濤 先生：歐姆龍中國AES事業推進部成立于2002年，當時的名稱為社會基礎設施營業統括部。2008年更名為自動化工程系統部，即現在的AES部（Automation Engineering System Division）。
歐姆龍的自動化工程系統部（AES部）目前由五大部分組成：
首先是按照地理區域分成北方和南方兩大營業區域，主要關注交通、水處理和電力等領域的項目型市場業務。
其次是負責新行業推進部份，該部份涵蓋地鐵、高速鐵路、機場，風電等一些新行業的推廣。
然后是系統集成SI部份，這是歐姆龍和渠道商之間合作的重要部分，也是歐姆龍AES部和最終用戶合作的主要窗口。
最后是技術支援及行業拓展。
歐姆龍AES部從2006年底到2009年，逐步實現了從每年1800萬的規模成長到一個億的銷售業績的重要部門；而且，在后經濟危機時代的2010年，歐姆龍AES有望實現同比增長80%的快速增長。五年間，AES的部門業績增長了十倍。我們也認為這是一個比較驚人的數字。
中國工控網：很高興剛聽到您介紹歐姆龍的AES部門近年來一直保持高速增長的態勢。您認為歐姆龍AES事業推進部從2006年到2010年，每年保持50%－90%的增長率的主要原因有哪些？我們是如何做到的？
洪濤 先生：很高興跟中國工控網和廣大的自動化用戶分享歐姆龍AES近幾年的成長和經驗。我們認為AES的高速成長離不開以下幾個重要方面：
首先，歐姆龍AES非常重視人才尤其是營業骨干的培養。歐姆龍本身就是一家一貫重視人才培養的企業，尤其更加愿意為優秀人才晉升提供更好的發展平臺。目前AES的部長和營業骨干大都是由AES成立之初的新員工逐步鍛煉和成長起來的，他們技術能力突出；另外，AES骨干也吸納了很多年輕的面孔。信任員工和助其成長是這兩年AES高速增長的最重要原因。
另外，歐姆龍近年的一些政策方針的調整為AES的快速成長提供了很好的內外環境。這幾年，歐姆龍更加強調公司內部和外部的合作，將部門內部之間基于“Compact Solution”的整合合作提升到公司整體的合作層面，尤其是加強AES與歐姆龍其他部門和各區域之間的合作，讓溝通和問題解決變得更加有效。同時，近幾年歐姆龍針對中國市場的銷售模式作出相應調整，加大歐姆龍自身的行業銷售和提供行業解決方案能力，使歐姆龍AES的發展和運作方式更貼合中國實情，從而取得更為快速的發展。
最后，對機遇的準確把握也是我們成功的關鍵之一。2008年金融危機使得全球經濟受到嚴重影響，在國際出口環境和國內民間投資不景氣的環境下，中國反而加大了對基礎設施建設的投入，提出了四萬億等國家投資和刺激經濟的方案，歐姆龍正是牢牢抓住了這次機遇，讓AES在大環境中更有利地成長。
中國工控網：歐姆龍作為全球知名的自動化控制及電子設備制造廠商，掌握著世界領先的傳感與控制核心技術，最近在水處理、隧道、公路、風能發電、火力發電等方面取得很多成績，能否請您系統介紹歐姆龍近年在這方面有哪些突破和進步?
洪濤 先生：歐姆龍AES目前在隧道、水處理、公路、火力發電等領域已經取得了一些成績。這其中，最重要的領域是歐姆龍的交通領域，包括高速公路和鐵路的隧道監控，還有地鐵、高鐵、鐵路的控制系統。
交通領域：歐姆龍早在2002年開始成立交通相關部門，專門負責高速公路和鐵路等領域的隧道項目。2007年開始歐姆龍的高速公路業務呈現爆發式增長，甘肅天水到陜西寶雞高速公路工程、上海至崇明的隧橋工程等都是歐姆龍極具代表性的項目。如今，除新疆、西藏、內蒙古等公路發展較有限的省區外，歐姆龍在其他省區和各個城市的高速公路隧道監控領域上已經獲得了業主和設計院高達90%的認可支持度。
歐姆龍的隧道監控系統遍布全國26個省市210條隧道，其中比較有代表性的包括上海長江隧道工程、上海世博會延安路、打浦橋等隧道工程。歐姆龍以往更專注于中小型項目，但2009年完成的甘肅天水到陜西寶雞總長58公里的隧道項目，是歐姆龍目前隧道領域最大型的項目之一，這是歐姆龍在交通領域的一大重要突破。
就整個隧道監控行業來講，歐姆龍的大型PLC從2007年起直到現在都是保持了該行業的市場第一位，行業占有率在75%以上。
水行業：在水處理方面歐姆龍AES的工作重點目前主要在中水和污水處理項目方面。這個領域大部分均屬于中小型項目，歐姆龍通過與設計院尤其是大型設計院的合作來共同做好這部分工作。2010年上半年歐姆龍AES已經在寧波、浙江、安徽（尤其在環巢湖的治理方面）、昆明（滇池污水）、重慶、東北取得了很多業績。
火力發電：在火力發電方面，由于近年來煤炭的漲價，火電市場投資處于穩定的發展狀態。從2009年年初到2010年歐姆龍累計做了八個大型電廠的主機或輔機項目，其中3個是300MW的機組，其他五個都是600MW機組。由于中國火電市場發展平緩的現狀，歐姆龍未來會深入開拓火力發電海外市場，通過歐姆龍的全球服務體系加強與東南亞等國家的良好合作來進一步開拓該領域市場。
風力發電：歐姆龍也非常重視風力發電，2009年開始歐姆龍對風力發電行業的探索就一直沒有停頓過。據歐姆龍了解，2010年國內市場的風力發電領域新增桿數預計為5000桿以上，整個風力市場的控制器成本預計在四到五億之間。而歐姆龍，不但要從原來僅僅做風電部分的傳感器業務，還會進一步擴大在風機控制領域的應用。
歐姆龍在中國有專門的制造研發基地OMS，能夠為中國用戶開發專門的風電應用產品。風電行業的特殊性在于對環境溫度要求特別嚴格，例如，在西北、東北地區極限溫度甚至最低在零下四十度到最高溫度七十度，歐姆龍的產品經過第三方測試，耐溫性能完全滿足要求。而且，以往一些風電領域的自動化廠商也存在一些不完善的部分。比如某些風電OEM廠商選用其他品牌的自動化產品故障率特別高，每年廠商需要采購10%以上的備件。歐姆龍把握這種機遇來推廣歐姆龍專業、優質的風電產品。目前歐姆龍與國電風電、大唐風電等大型風電場的合作已在順利開展中。
中國工控網：您認為中國的交通行業和水行業自動化用戶的需求和市場特點有什么差異？針對兩大行業的需求和特點的差異，歐姆龍今后有何改善和新的發展策略？
洪濤 先生：高速公路等交通行業的集中度較高，用戶更傾向于選用更優質的自動化產品。水處理的整體行業管理比較分散，其中自來水部分（上水）的管理相對比較集中一些，水行業用戶選用自動化產品均以合適為主，會更大限度地考慮成本。
基于以上行業特點和差異，針對高速公路部分，歐姆龍做出的應對措施是繼續保持大型PLC的優勢地位，并且與日本歐姆龍
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