"十五"期間，我國重大裝備的技術水平有很大提高。2000年開始，由于重型機械市場需求旺盛，市場需求在帶動重型機械制造業經濟增加的同時，也推動了整個行業的技術進步。最近3年，民營企業對重大裝備需求的增加，則大大促進了重大裝備的自主研發。

但是起重行業進步雖快但與世界水平相比差距仍然不小，主要表現在起重運輸機械規格品種少，產品的零部件、元器件和整機故障較多，可靠性差，壽命短，產品開發能力差。國內起重行業科技力量比較薄弱，計算機輔助設計剛開始起步，可靠性設計缺乏試驗和數據積累，動態分析、疲勞特性、運動力學以及電氣傳動原理等基礎理論研究比較落后。技術儲備缺乏，新產品開發周期長，產品更新換代慢。

造成我國起重機械制造業與國外先進水平存在一定差距的主要原因，是以下一些因素共同作用的結果。
一、市場環境使企業技術創新乏力。在技術含量高的成套設備、關鍵技術層面，我國起重機械企業無力與國外企業競爭，只能讓外國企業技術總負責和總承包，國內企業淪落為外企的打工仔，利潤很少。一般技術性能的產品我們生產能力過剩，企業間在國內市場形成互相殺價的惡性競爭。在這樣一種市場環境下，企業缺乏能力、實力創新，導致高新技術產品只能長期依賴進口。
二、生產流動資金嚴重短缺，造成起重機械制造業生產組織困難，考慮眼前生產多，顧及長遠技術發展少。
三、科技開發資金和人才短缺，后勁不足。國外同類企業的技術開發經費一般不低于當年銷售總額的3%～5%，而我國大多數國有大型企業的技術發展經費還不到當年銷售總額的1%，有的企業甚至長期沒有技術開發費。

"十一五"至2020年，我國要走新型工業化道路，以信息化促進工業化，用高新技術和先進適用技術改造傳統產業，大力振興裝備制造業。這對起重機械制造業都是利好的宏觀外部環境。我國國民經濟的快速發展為重型機械企業提供了良好的發展機遇。西氣東輸、西電東送、南水北調等重大工程開工，電力、鋼鐵、石化、煤炭等國民經濟各部門的發展和城市基礎設施建設，給企業帶來了巨大的市場。國內市場需求旺盛將成為起重機械行業技術創新最大的推動力。