ESD緊急停車系統的功能與要求，為保證生產的正常運轉、事故安全聯鎖、安全聯鎖報警、聯鎖動作和投運顯示、ESD安全聯鎖系統的附加功能、安全聯鎖預報警功能、安全聯鎖延時、第一事故原因的區別、安全聯鎖系統的投入和切換、分級安全聯鎖、手動緊急停車、安全聯鎖復位。 　　安全聯鎖系統設計的基本原則如下：

ESD緊急停車系統

1.信號報警、聯鎖點的設置，動作設定值及調整范圍必須符合生產工藝的要求。 2.在滿足安全生產的前提下，應當盡量選擇線路簡單、元器件數量少的方案。 3.信號報警、安全聯鎖設備應當安裝在震動小、灰塵少、無腐蝕氣體、無電磁干擾的場所。 4.信號報警、安全聯鎖系統可采用有觸點的繼電器線路，也可采用無觸點式晶體管電路、DCS、PLC來構造信號報警、安全聯鎖系統。 5.信號報警、安全聯鎖系統中安裝在現場的檢出裝置和執行器應當符合所在場所的防爆、防火要求。 6.信號報警系統供點要求與一般儀表供電等級相同。 安全完整性水平： 　　IEC-61508將過程安全所需要的安全度等級劃分為4級（SIL1- SIL4，)。 　　ISA-S84.01根據系統不響應安全聯鎖要求的概率將安全度等級劃分為3級（SIL1-SIL3）。 　　鑒于我國目前的實際情況，一般通過對所有事件發生的可能性與后果的嚴重程度及其他安全措施的有效性進行定性的評估，從而確定適當的安全度等級。 　　1級用于事故很少發生。如發生事故，對裝置和產品有輕微的影響，不會立即造成環境污染和人員傷亡，經濟損失不大； 　　2級用于事故偶爾發生。如發生事故，對裝置和產品有較大影響，并有可能造成環境污染和人員傷亡，經濟損失較大。 　　3級用于事故經常發生。如發生事故，對裝置和產品將造成嚴重的影響，并造成嚴重的環境污染和人員傷亡，經濟損失嚴重。 安全聯鎖系統組成元件的設計原則： 　　傳感器的設計原則 　　獨立原則 　　冗余準則 　　最終執行元件的設計原則 　　閥門獨立原則 　　閥門冗余準則 　　電磁閥配合準則 　　電動機啟動器配合準則 　　邏輯單元的設計原則 　　邏輯單元獨立原則 　　邏輯單元冗余準則 　　通信接口的設計原則 　　安全聯鎖系統安全等級的確定 　　風險分配的基本思想