馬德里地鐵是歐洲第二大，世界第六大的地鐵系統(tǒng)。線路總里程141.7英里，另外還有27.5英里將于近期完工。馬德里地鐵是世界上最密集的地鐵網絡。

　　馬德里地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)網絡承載著BAS、FAS、電力SCADA等多種業(yè)務數據。在網絡設計時，需要考慮對網絡的可用性、可靠性、安全性、實時性、可擴展性、可管理性等幾個方面做統(tǒng)籌設計。

　　整個網絡系統(tǒng)采用雙網冗余設計，在控制中心配置2臺東土公司生產的SICOM4000網管型模塊化千兆多業(yè)務工業(yè)以太網交換機，在每個車站、車輛段、停車場配置2臺SICOM3000網管型千兆工業(yè)以太網交換機。每個站點的工業(yè)以太網交換機通過1000M光纖與主干進行連接，組成如圖所示的2個相互獨立、互為冗余的環(huán)形通信網絡（環(huán)網倒換時間小于50ms），為馬德里地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)提供優(yōu)質、可靠的通信保障。

技術概述： 　　工業(yè)以太網國際標準IEC61158和IEC62439的制定者 　　通過國際權威認證機構的KEMA,DNV,UL,CE等以及國內TB的權威認證 　　產品性能全面優(yōu)于工業(yè)四級電磁兼容特性，完全適應地鐵或鐵路軌旁惡劣的強電磁環(huán)境 　　一致可靠的低延時性能，長時間滿載穩(wěn)定運行零丟包特性，鏈路抖動檢測技術 　　支持DT-Ring協(xié)議族，冗余時間小于50ms（50臺） 　　IEEE1588精確時鐘協(xié)議時鐘精度可達?1ns 　　IP67的外殼防護等級和M12的接口保證高潮濕粉塵環(huán)境，并保證振動跌落特性 　　專利的散熱技術，確保設備在無風扇設計下滿足寬溫特性-40℃～ 85℃ 　　靈活的電源輸入選擇，支持DC12V、DC24V、DC48V、DC110V、AC/DC220V 　　交流AC220V軌旁電源防護技術，適應軌旁惡劣電源環(huán)境 　　支持大功率POE，可提供DC24和DC48V饋電電壓 　　支持失電告警功能技術，滿足客戶告警需求 　　人性化組態(tài)網管界面、自動動態(tài)拓撲，支持OPC、SNMP、WEB、CLI等多種網管形式