隨著“雙碳”目標的推進實施，被定義為清潔能源的燃氣發(fā)電也在通過與氫能的結(jié)合逐步轉(zhuǎn)型，走向低碳、零碳的技術(shù)路線。燃氣與蒸汽輪機具有高效節(jié)能、快速啟動、可靠性高、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點，所以廣泛應用于電力、能源和油氣等領(lǐng)域。而隨著技術(shù)的進步和應用領(lǐng)域發(fā)展，我國燃氣輪機需求量也不斷增長。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預測，2035 年我國燃氣發(fā)電裝機容量規(guī)模2.4億千瓦，相當于未來15年約新增1.4億千瓦，未來15年發(fā)電用燃氣輪機的市場規(guī)模將達到466.7億美元。
電芯是動力電池的最小組成單位，為了盡可能多的存儲能量，電芯必須有較高的能量密度，這樣才能帶給新能源汽車更遠的續(xù)航里程。此外，電芯的安全性與壽命也是新能源汽車制造商最為關(guān)注的因素，任何一顆電芯的損壞，都會導致整個電池包甚至新能源汽車動力系統(tǒng)的損壞。
CH4（甲烷）的TLV（Threshold Limit Value）為1,000 ppm。如果超過這個濃度，可能會出現(xiàn)以下中毒反應.
CH4S甲硫醇是一種具有刺激性氣味的有機硫化合物，常被用作香料和食品添加劑。它也是一種常見的工業(yè)化學品，常被用于生產(chǎn)橡膠、紙張和塑料。
不溶于水，溶于乙醇、乙醚和苯等有機溶劑,C8H8苯乙烯，是一種無色易燃液體，具有特殊的芳香味道。它是一種重要的有機化學品，具有廣泛的應用領(lǐng)域，如塑料、橡膠、涂料、化妝品和醫(yī)藥等。