隨著新能源行業的迅猛發展，高壓快充技術成為解決“里程焦慮”和充電效率問題的關鍵。在此趨勢下，越來越多的車企向著800V高壓平臺進軍。對此，針對新能源電車 800v 平臺架構，世平集團應用技術團隊推出e-Compressor 空壓機應用方案。此方案主要由旗芯微（Flagchip） 的 MCU FC4150，恩智浦（NXP） 的汽車安全系統基礎芯片(SBC) FS23，安森美（onsemi）的 SiC NVH4L040N120M3S搭配 Gate Driver NCV57100、圣邦微 （SGMicro）的 OPA，納芯微 （Novosense）的隔離器件組成。用作驅動空調壓縮機，符合ASIL-B 功能安全等級。
本文首先概述了我國電動汽車充電設施的現狀與挑戰，特別是基礎充電設施分布不均衡和電網供需矛盾加劇的問題。隨后，深入探討了充電樁有序充電技術與配電網需求側響應相結合的優越性和實施策略，
本文將首先分析鐵塔基站未來的發展前景，探討基站電力管理中的挑戰，進而引出基于DTSD1352-4S多回路電力儀表的解決方案，展示該產品在鐵塔基站中如何通過電力監測和管理提升運行效率和安全性。
溫濕度控制器主要由傳感器、控制器、和執行器三部分組成。傳感器實時監測設備內部的溫度和濕度，當檢測達到或超過預設的閾時，控制器啟動繼電器觸點，驅動加熱器或風扇工作，使環境恢復到理想范圍內。
熱電偶（thermocouple）作為工業接觸式溫度測量的核心元件，以其直接的溫度測量能力及將溫度信號轉換為熱電動勢信號的特性，廣泛應用于各種工業測溫場合。這種轉換過程通過電氣儀表（二次儀表）實現，將熱電勢信號準確轉換為被測介質的溫度值。熱電偶以其結構的簡潔性、制造的便捷性、寬廣的測量范圍、高精度、小慣性，以及便于遠程傳輸的輸出信號等優勢，確立了其在工業測量中的重要地位。
在當前新能源汽車產業迅猛發展的大潮中，中國汽車芯片的國產化進程顯得尤為迫切和重要。隨著國家對自主可控技術的高度重視和支持，電機預驅技術正經歷著一場深刻的變革。